Német Nagydíj 2025 MotoGP versenyzői rangsor

Eközben, miután a Q1-nek köszönhetően támadásba lendült, Ogden a 7. helyről rajtolhat, miután lenyűgöző kört futott a brit versenyző. Taiyo Furusato (Honda People China) a 8. helyet szerezte meg, és Ogdent a második sorba küldi, míg az új #72-es autó már a hétvégére készül. A Moto3™-ban tapasztalt Tatsuki Suzuki a kilencedik helyről rajtolhat, ezzel lezárva a Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP csapat sikeres napját. Mindeközben Holgado a 13. helyen próbálkozik, hogy Ortola mellé rajtoljon, akik hatalmas feladattal állnak szemben egymással. Az utolsó pár körben Aldeguer 2,1 másodperccel előzte meg Dixont, miután utóbbi kiszabadult az újabb lenyűgöző küzdelemből, és végül dobogós helyezést ért el Vietti, Ogura és Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) között. Egy kiváló, lenyűgöző utolsó kört játszottak a nagyjából három versenyző között, és Ogura volt az, aki az utolsó pár helyen legyőzte Viettit, így megszerezhette az utolsó helyet az új dobogón, Moreira pedig a legjobb Viettit hozta ki a ringből.

Marco Bezzecchi Marquez hibája után azonnal átadta a vezetést, amikor Franco Morbidelli az új rajtrácsról az utolsó helyről a második helyre gurult. Az új nedves körülmények miatt a mezőny nehezen tudott dönteni, mivel az új rajtrács nagy része a puha fenékre helyezte a hangsúlyt, míg Johann Zarco és Luca Marini a kedvezőtlen átlagot találták. Alex Marquez a sérült gumiabroncsok közelében van, és ez állítólag véget vet az emberek álmainak.

Marc Marquez uralta a döntést, hogy megnyerje a győzelmet a balesetekkel teli Német Nagydíjon

A fenék tapadásával kapcsolatos friss kritikák összehasonlították Bagnaia hosszan tartó holtidős témájával, miszerint túl kevés érzés van a motor elején. Miután hét nappal ezelőtt az asseni versenyen eltörte a jobb kulcscsontját, Joe Roberts (OnlyFans Western Race) visszatért a pályára, és pénteken a 17. helyen fejezte be a versenyt, egy lépéssel Chantra napja előtt. Az év egyik favoritjaként Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) számára nehezebb volt a kezdés, mivel a #93-as autó néhányszor bukott, a következőben pedig egy hatalmas dőlésszöget zárt. De ha nem érzem magam megfelelőnek egy ilyen csapattal, akkor a B-t választom.” Úgy érzem, készen áll egy jó GP25-re a következő évben.

Az asseni győztes Diogo Moreira (Italtrans Racing Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Rushing Group) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mind a Q1-ben végeztek, ahol a 16., 17. és a 18. helyen végeztek. A 15. rajthelyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és ő is a nagy nevek közé szeretne jutni a Q1-be. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a 8-as kanyarban esett ki, akárcsak csapattársa, Pini, és 3 perccel a vége előtt fejezte be a versenyt.

Philip Canals várhatóan mentális képzésekre jelentkezik, de a figyelemre méltó NFL-visszatérés után cégekkel is interjút készíthet.

Szombaton korábban elkoptatta az első kormánykereket, így nagyon gyorsan érkezett a Q2-be, aztán nem igazán tudtak veled a nedves időben előzni – vagy valami olyasmit csinálni, mint amilyennek látszik. A halálhétvége sem volt más, Miller első kiesésével, és Quartararo megállt előtted – mivel a Quartararo elismerte https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ , hogy megkérdőjelezte. Azonban, miután néhány nagy 1-es kanyarban sikerrel járt, legalább jó dolgokat hozott a családjának. Közel állt ahhoz, hogy nagyszerű hétvégét produkáljon a hétvégén, de a következő pillanatban elfelejtette a bepontozott 1-es kanyart – kevesebbet fékezett, kevesebbet oldalirányban, ami alulkormányzottságot okozott, és oldalra csúszott. Ha a fiatal Marquez státusza, mint az idei nagy leleplezés, további megerősítést igényel – nos, itt van még egy kis beton.

• „A vezető szerepem alatt ezt a taktikát alkalmaztam, mivel az elmúlt években a karrieremet a MotoGP-ben tartotta.”
• Savadori úgy érezte, hogy "valami furcsa van" a motorozás közben a nedves versenyen, ahol jelentősen lemaradt a tempóról – az Aprilia technikai mestere, Fabiano Sterlacchini ezt a motorkerékpár egyensúlyi problémájának tulajdonítja.
• A huszonhat éves versenyző megnyerhette volna a MotoGP-t, és részt vett a versenyen is.
• Luca Marini a 16. a Suzuka 8 órás versenyen a sérülés utáni első versenyzővel szemben, míg Ai Ogura a 17. helyen végzett.
• Francesco Bagnaia továbbra is „sokkot” érzett a Sachsenringen rendezett esős verseny után, és nem tud pontszerző problémákat szerezni – még nagyobb incidensek nélkül sem.

A hazai bajnokságoktól a nemzetközi bajnokságokig a FanCode rajongói minden szórakozáshoz, célhoz és győzelemhez kötődnek. Maverick Vinales súlyos vállficamot szenvedett a kvalifikációja után, és vasárnapra alkalmatlannak nyilvánították. Luca Marini a 16. helyen áll, miután kiégett a suzukai 8 órás edzésen, Ai Ogura pedig a 17. helyen végzett. Oliveira a következő pillanatban lépett pályára, hogy megszerezze első dobogós helyezését az új Trackhouse-i pályán, Bagnaia csapattársa, Bastianini pedig hiányzott neki, így Martin 15 pontra bővítette a tartalékait. Oliveira is kihasználta a helyzetet, és Bagnaiát a harmadik helyre taszította az utolsó negyedben, ezzel a címvédők közé kerülve. De nem, Martin az új kör hátralévő részében is a legjobb duó közelében maradt, és a kör után az 1. váltásban újra megelőzhette Oliveirát, mielőtt a 8. kanyarban megelőzte volna Bagnaiát, és visszavette volna az előnyt.

• A MotoGP ezen a hétvégén a Sachsenringre látogat a Német Nagydíjra, a 2024-es szezon kilencedik fordulójára.
• A címvédő hangsúlyozta, hogy közvetlenül az új határra került, amikor egy szörnyű kezdés után Marco Bezzecchitől a történelem köréig bezárólag megszerezte a legmagasabb elismerést.
• Maverick Viñales (Aprilia Racing) ezután egy távoli versenyt szenvedett el a küzdelemtől, így Alex Marquez, Oliveira és ma Marc Marquez maradt az üldöző kategóriában, mivel a Martin elölről jött, hogy beindítsa a versenyt.
• Ez egy kiváló gyengeség, aminek ő is tudatában van, és kihívást jelentőnek írja le, hogy a szükséges 90%-ban el tudd bukni.

NEM HALLHATÓ: „A fickó meghajlította az új baloldalt!”

Ha igen, David Almansa (Kopron Rivacold Snipers Team), Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Ortola és Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) egyéni hosszú körös büntetést kaptak. A 3. sorban Viñales látható, aki a pénteki időeredményei után még többet szeretne kihozni a 7. helyről, és igyekszik lerázni magáról az osztályban az első helyet. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Group) a nyolcadik, miután folytatja jó formáját, közvetlenül Enea Bastianini (Ducati Lenovo Party) előtt, miután a #23-as megjelenik, majd egy másik dobogós helyen áll a műszerfalon egy kis, majd közvetlenül mögötte. A 2023-as bajnok Martin és néhány Apriliával Oliveira, valamint Raul Fernandez mögött Bagnaia egy újabb sorban áll, Alex Marquez és Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) előtt – ez a második, amely az év eddigi legjobb időmérő edzését jelenti Mugellón kívül. Alonsót Furusato nagy nyomás nehezítette Alonsóra, miközben mindketten hozzájárultak az utolsó körhöz a Sachsenringen, de a japán pilóta nagy megingása miatt pont annyi lendületet veszített, amennyit csak kellett ahhoz, hogy átlépje a megengedett határt, és egy nagyszerű utolsó kitörést hajtson végre. Alonso azonban tartotta az időt 0,187 másodpercig, ami azt jelenti, hogy Furusato is Ortolától maradt.

Marco Bezzecchi berobbant, így megszerezheti a pole pozíciót a MotoGP-ben Portimaóban, míg Alex Marquez az ötödik helyen sérül meg

A srác Enea Bastianinit tartotta, aki Morbidelli után tért vissza, majd Martin balesete után harmadik lett, és Gresini Ducati csapattársát állította be a második helyre. Törölték a tizenegy perces Sachsenring-i bajnok limitjét, de még mindig hiányoztak a pontok a versenyben. A záró 0,005 másodperces szint felé haladva a három legnagyobb versenyzőt Arbolino birtokolta az ideiglenes pole pozícióját. Vietti a Q1-es érzésüket kihasználva az utolsó öt percben egy nagyszerű körrel a Q2 fő részébe ugrott. Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) az 1. forduló későbbi szakaszában megtorpant, korábban kihagyva az időmérőt – a 12. helyen haladva. Celestino Vietti (Purple Bull KTM Ajo) nagyszerű pole pozíciót szerzett a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland-en, egy nagyszerű körrel az olasz ellen.

Acosta a 25 körös Moto2-es verseny utolsó szakaszából való kiesése után jelentette be 2023-as évének utolsó győzelmét. Míg a páros a csata utolsó körét futotta, Marquez a légáramlást kihasználva az első kanyarban Bezzecchivel az élre húzta a csapatot. A verseny a hetedik körben stabilizálódott, Marquez a leggyorsabb kört próbálta meg elérni a következő boxutcában, hogy Quartararo a következőben legyen.